Zapytam tutaj może jeszcze ktoś pomoże.
Otóż zgubili mi kluczyk od angielskiej Cali x20XEV 96r. Kupiłem zestaw immo od takiego samego silnika no i niestety nie odpalił.
Na starym sterowniku wszystko tak jak blokuje immo (migający check itd) Po podłączeniu "nowego" sterownika włącza się klima której nie da się wyłączyć, check pali się cały czas no i auto nie odzywa się nawet po szybkim przekręceniu kluczyka.
Teraz moje pytanie skąd mam wiedziec jaka jest różnica miedzy sterownikami? Komp nie może się połaczyć z nowym. Nie wiem tez czy chodzi jedynie o rozkład pinów czy np zupełnie inne wersje, które nie dadzą się podmienić. W środku sterowniki się różnią wizualnie płytą.
Mój sterownik to Simtec 56.5 ( w prawym górnym roku nr. 03) JK z datą 25.09.96/3
Kupiony sterownik ma na etykiecie Simtec 56 nr. w rogu 02 JG i datę produkcji 24.08.95/2
Może wystarczy pozamieniać układ pinów i to wszystko odpali? Zna ktoś różnice w pinach miedzy JK i JG? Auto stoi już trzy miesiące, dawno straciłem do tego cierpliwośc =/
nie przejmuj się.. ja byłem z dziewczyną 4 lata i poszła w piz....du i tez byłem wkurzony,ale teraz mam dziewczyne z ktorą jestem ponad rok i ciesze się ze tak sie stało.. tyle ich jest ze można przebierać
@element: ..ale jest cala masa innych sposobow "odreagowania" bez narazania siebie i innych wokol. Co innego zamykanie licznika w normalnych okolicznosciach, a co innego w chwili stresu (jak u Ciebie).
@element: I to jest powod do przechwalania sie? Brak umiejetnosci radzenia sobie ze stresem, co skutkuje nieracjonalnym zachowaniem sie za kierownica? Moim zdaniem... ...i tu ugryze sie w jezyk. Twoja sprawa.
Takze z dniem wczorajszym jestem wolny jak ptak laska mnie zuciala ( jestem zalamany i wczoraj zamkmolem licznik w mojej cali i sie nie rozleciala ( ani sie nie rozbilem a szkoda ;/ ;/ a4 kierunek WROCLAW
#0003
( no ja cie piernicze 
